加煤液壓系統廠家-皇冠街道液壓系統廠家-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產(chan)加工(gong)
地址：山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)的要(yao)求(qiu)。靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)在(zai)剛性固(gu)定表(biao)面(mian)(mian)(mian)之間防止油液(ye)外(wai)泄。合(he)理設計密(mi)(mi)封(feng)(feng)槽尺寸及公(gong)差,使安裝后(hou)的密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)到(dao)一定擠(ji)壓產生變(bian)形以便填(tian)塞配(pei)(pei)合(he)表(biao)面(mian)(mian)(mian)的微觀凹陷(xian),并把密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)內應力提(ti)高到(dao)高于被密(mi)(mi)封(feng)(feng)的壓力。隨(sui)著配(pei)(pei)合(he)表(biao)面(mian)(mian)(mian)的運動,靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)就成了動密(mi)(mi)封(feng)(feng)。粗糙的配(pei)(pei)合(he)表(biao)面(mian)(mian)(mian)將磨損密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian),變(bian)動的間隙將蠶食密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)邊緣(yuan)。
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.合理設計安裝板。當閥組或(huo)底板用螺栓固定在安裝面(mian)上時,為(wei)了(le)得(de)到滿意的初始(shi)密封(feng)和防(fang)止密封(feng)件被擠出(chu)溝槽和被磨(mo)損,安裝面(mian)要平直,密封(feng)面(mian)要求精加工,表(biao)(biao)面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)要達到0.8μm,平面(mian)度(du)要達到0.01/100mm。表(biao)(biao)面(mian)不(bu)能有徑向(xiang)劃痕,連接螺釘(ding)的預緊力要足夠大,以防(fang)止表(biao)(biao)面(mian)分(fen)離。
液壓(ya)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良(liang)的(de)原因(yin)，一(yi)般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行程(cheng)(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺(jue)、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后(hou)的(de)穩定(ding)性(xing)以及(ji)邊疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)(ban)高度(du)來判斷。
1.連(lian)續幾(ji)腳制動時,踏(ta)板(ban)(ban)高度仍過低,且在(zai)第二腳制動后,感(gan)到總(zong)泵(beng)活塞未回位,踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)(ban)即(ji)有總(zong)泵(beng)推桿與(yu)活塞碰擊響聲,是(shi)總(zong)泵(beng)皮(pi)碗裂縫或其連(lian)續幾(ji)腳，回位彈簧太軟(ruan)。
2.連續(xu)幾腳制動(dong)時(shi)踏板高(gao)度稍有高(gao)，并(bing)有彈(dan)性，說明制動(dong)管路中滲入(ru)了(le)空氣(qi)。
3.連續幾腳，踏板均被(bei)踏到(dao)底，并感到(dao)踏板毫(hao)無反力，說明(ming)總(zong)泵儲液室內制動液嚴(yan)重虧損。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)方式是閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)芯相對運動，這種工(gong)作(zuo)方式不可避免的(de)(de)就(jiu)是磨損(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)芯進行相對運動的(de)(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)，會不斷(duan)的(de)(de)摩擦，在工(gong)作(zuo)一(yi)段時間(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間(jian)的(de)(de)尺(chi)寸、形狀、質量等(deng)發生變化，不再是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)特性，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)會失(shi)效，出(chu)現(xian)故障(zhang)。例如，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和(he)(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)因(yin)為長時間(jian)的(de)(de)摩擦、磨損(sun)，造(zao)成(cheng)零件之(zhi)間(jian)的(de)(de)配(pei)合(he)度(du)不好(hao)，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)，減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法(fa)起到減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用。
